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Paro en Urabá no afecta a las fiestas del Coco: autoridades de Necoclí
Pese a la grave problemática social que se vive por estos días en la subregión del Urabá por la entrada en operación de dos de los tres peajes operados por la ANI, las autoridades Necoclí, municipio antioqueño ubicado en el norte de esa zona del país, decidieron mantener en firme las fiestas del Coco. Una de las tres festividades que tiene esta localidad y que convoca a miles de turistas en esta época.
En diálogo con la emisora de la Universidad de Antioquia, Jaime López Pacheco, alcalde de Necoclí aseguró que las festividades no se verán afectadas por el paro que se desarrolla en otros municipios de Urabá como Apartadó, Carepa, Turbo y Chigorodó.
“Hablé con el comité de iniciativa ciudadana que está al frente del paro y me manifestaron que no crearan concentraciones masivas que puedan perturbar o salirse de control (…) En ningún momento ha habido restricción a las personas que quieran llegar al municipio de Necoclí”, sostuvo el mandatario.
Sin embargo, este viernes se han presentado problemas de orden público en varios puntos de la Transversal de las Américas, principalmente en los municipio del eje bananero como Chigorodó, Carepa y Apartadó, por lo que se le recomienda a los viajeros tomar la vía que conecta a Córdoba con Antioquia en la parte norte de la región de Urabá.
Buenas tardes, vía Montería – Necoclí se encuentra actualmente habilitado sin novedades reportadas en el momento.
— INVIAS #767 (@numeral767) 5 de enero de 2018
Las Fiestas del Coco de Necoclí que este año llega a su versión 51, son una festividad que concentra varias manifestaciones culturales de la región caribe como corralejas populares, y bailes tradicionales de la sabana cordobesa como el porro y el fandango y se realizan en Necoclí el primer puente festivo de cada año.
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Sigue la controversia por el aumento del salario mínimo
La primera controversia de 2018 en Colombia se abre por cuenta del aumento salarial de 5,9% aplicable a quienes devengan el mínimo. Empresarios respaldan pero centrales de trabajadores llaman a huelga.
La mañana de este martes la ministra de Trabajo, Griselda Janeth Restrepo Gallego, defendió el incremento, manifestando que se ha realizado acorde con las circunstancias actuales de la economía.
Las centrales de trabajadores aspiraban primero un aumento hasta de 12%, pero, incluso, se transaban hasta 9%. No obstante, al producirse la decisión final de 5,9%, iniciaron contactos en todo el país para llamar a una huelga general en protesta contra ese incremento.
Empresarios apoyan el aumento
La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia ANDI, registra con complacencia el acuerdo logrado el pasado 30 de diciembre en el aumento del salario mínimo en 5,9% y del auxilio de transporte en 6.1% para el año 2018, concertación lograda entre los gremios de la producción del país (ANDI, ACOPI, ASOBANCARIA, FENALCO Y SAC), las Confederaciones de trabajadores y pensionados CGT, CTC, CDP y el Gobierno Nacional.
Los aumentos acordados, surgen a partir de las solicitudes de las centrales de trabajadores, de los análisis macroeconómicos derivados del margen de maniobra contenido en el Marco Fiscal de Mediano plazo presentado por el Gobierno Nacional en materia de finanzas públicas, empleabilidad, productividad, competitividad e inflación; así como de las deliberaciones que se dieron alrededor de la Comisión Permanente de Concertación Laboral y Salarial, las cuales estuvieron lideradas por los ministerios de Trabajo y Hacienda.
De acuerdo con el Presidente de la ANDI, Bruce Mac Master, “el incremento de 1,9% sobre la inflación esperada de 2017 es una señal en el camino correcto para aumentar el poder adquisitivo real de los hogares, la competitividad y reactivación de la economía”.
La ANDI confía en que este incremento además de beneficiar a los trabajadores y sus familias, contribuya a la expansión de la demanda agregada, a través de la inversión y el consumo de los colombianos y con ello se logre el crecimiento sostenido de la economía colombiana.
Avianca no quiere saber más de los pilotos promotores de huelga
Germán Efromovich, máximo accionista de Avianca, manifestó en las últimas horas que los pilotos promotores de la huelga de 51 días que llegó a su fin no serán bienvenidos en la compañía.
Sus declaraciones se conocían al tiempo con los últimos datos sobre movimiento de pasajeros por cuenta de su aerolínea el mes de octubre.
Y es que las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A. movilizaron durante el mes de octubre a 1´908.793 pasajeros, registrando una disminución de 25% frente al número de viajeros transportados en el mismo mes de 2016.
La capacidad, medida en ASKs, (sillas disponibles por kilómetro volado), se disminuyó en 15,3%; por su parte, el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado), presentó una disminución de 14,8%.
El factor de ocupación ascendió a 84,5%, incrementándose en 0,45 puntos porcentuales con respecto a octubre de 2016.
Colombia, Perú y Ecuador
En octubre, las aerolíneas adscritas a Avianca Holdings transportaron al interior de estos países un total de 981.264 viajeros, un 35.3% inferior a lo registrado en el mismo mes de 2016.
La capacidad (ASKs) disminuyó 37.1% mientras que el tráfico de pasajeros (RPKs) se redujo en un 32%. Como resultado de lo anterior, el factor de ocupación en este mes alcanzó el 88,2%, registrando un incremento de 6,63 puntos porcentuales con respecto al mismo mes del año 2016.
Mercados internacionales
Durante el décimo mes del año, las aerolíneas integradas en Avianca Holdings transportaron 927.529 pasajeros en las rutas internacionales, esto equivale a una disminución del 10% frente al número de viajeros transportados en octubre de 2016.
La capacidad (ASKs) decreció 9.6%, en tanto que el tráfico de pasajeros (RPKs) se contrajo un 10.5%. De este modo, la ocupación en rutas internacionales se ubicó en 83.8%, registrando una reducción de 0,88 puntos porcentuales con respecto al mismo mes del año pasado.
Enero-octubre de 2017
Entre enero y octubre de 2017, las aerolíneas de la Holding movilizaron 24’752.897 pasajeros. Esta cifra denota un crecimiento del 1,6% frente al mismo periodo de 2016.
La capacidad, medida en ASKs (sillas disponibles por kilómetro volado) creció 3,9%, en tanto que el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado) creció 7,0%. La ocupación promedio se ubicó, por tanto, en 83,0%.
Durante los primeros diez meses del año, las aerolíneas de Avianca Holdings S.A. movilizaron en los mercados domésticos de Colombia, Perú y Ecuador 14´242.074 viajeros, registrando una disminución de 2.7% frente al número de pasajeros transportados en el periodo enero-octubre de 2016.
La capacidad (ASKs) en estos mercados se redujo en un 6,7%. Por su parte, el tráfico de pasajeros (RPKs) se contrajo 2,5%. De este modo, el factor de ocupación se situó en 82,3%
En las rutas internacionales de la Holding, el número de pasajeros movilizados entre enero y octubre ascendió a 10.510.823 registrando un crecimiento de 8.1% respecto al mismo periodo de 2016.
La capacidad (ASKs) creció 6,8%, en tanto que el tráfico de pasajeros (RPKs) aumentó 9,5%, dando como resultado una ocupación del 83,1%
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Los primeros ocho pilotos, bajados del avión
La empresa Avianca, ya tomo las primeras acciones contra aquellos pilotos que siguen en paro y que no quisieron acatar en ultimátum de la compañía, de regresar a labores antes de la media noche del lunes 12 de octubre.
De acuerdo al Presidente de la asociación colombiana de Aviadores Civiles Acdac, Jaime Hernández, a manera de denuncia manifestó, que la empresa inicio con los primeros despidos este miércoles.
“Avianca despidió ocho pilotos que están en la huelga con la excusa que son Pensionados, cuando los aviadores jubilados están todos volando el 330, y solamente despidió a los que están en la huelga “, eso dijo Hernández.
Por su parte Avianca, confirmo que efectivamente termino el contrato de 8 pilotos que hacían parte de la huelga, pero que esta terminación se hizo por el reconocimiento de pensión a la que ellos ya tienen derecho.
Así las cosas la aerolínea dio inicio a lo que había planteado días atrás, de tomar medidas disciplinarias contra aquellos pilotos que no quisieron retomar sus labores, mientras que por el lado de la Acdac, ellos se mantienen en firmes con el paro, pese a los reveces judiciales que han tenido.
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