Política de transporte, lo que se viene según gane un candidato u otro

Gustavo Petro

● Impulsar el desarrollo de transporte férreo y fluvial al rehabilitar la navegabilidad e infraestructura fluvial del país. Adicionalmente pretende construir una red ferroviaria eléctrica que conecten los puntos de entrada y salida al comercio exterior
● Reemplazar el parque automotor público por vehículos eléctricos
● Aumentar la capacidad aeroportuaria en las principales terminales aéreas del país. De igual manera, se fortalecerá la operación de SATENA
● Fomentar el desarrollo de plataformas logísticas especializadas que mejoren los procesos de transporte de bienes y se disminuyan los costos.

Sergio Fajardo

● Expandir el desarrollo de infraestructura del país de 5G en 1.145 km viales.
● Proponen un plan por la sostenibilidad de los sistemas de transporte.
● Implementar incentivos para la promoción de vehículos eléctricos en el país y establecer mecanismos de medición de la huella de carbono de los sistemas de transporte público masivo e individual.
● Propone un programa que establece como obligatorio la participación comunitaria, incluyendo organizaciones de mujeres y jóvenes, para el mantenimiento de las vías terciarias.

Esto proponen los candidatos en materia de educación

Fico Gutiérrez

● Buscan impulsar la navegabilidad de los entes fluviales del país y recuperar las vías férreas.
● Aumentar la inversión en vías terciarias para que los campesinos y emprendedores del campo, tengan las condiciones para producir y se queden en sus tierras.
● Terminar las obras de las autopistas 4G y empezar el primer paquete de las autopistas 5G.

Rodolfo Hernández

● Considera que el sistema de transporte urbano en el país debe ser subsidiado por el Gobierno nacional para lograr una infraestructura vial moderna, sostenible y adaptada al poder adquisitivo de las personas. I
● nvertir en la producción de energías alternativas es una de sus propuestas, en la que las ciudades sean las productoras de su propia energía para poder tener la capacidad de cambiar el parque automotor, cada diez años, por vehículos menos contaminantes.
● Apoyar a las grandes ciudades en la construcción de trenes subterráneos y a las ciudades pequeñas con sistema de tranvía forma parte de su propuesta, así como entregarle a la Superintendencia de Puertos y Transporte herramientas sancionatorias efectivas para combatir la informalidad en el sector.

 

Marcial Muñoz

Periodista y consultor de comunicación política. Licenciado en Periodismo y Executive MBA por la UPM de Madrid. Ha desarrollado su carrera profesional en medios de comunicación de España, México, Colombia o Panamá. Promotor de negocios, expandió en el continente medios del grupo Unidad Editorial como MARCA o PubliMetro. Profesor asociado de varias Universidades como UniSabana, Uninorte, Simón Bolívar o Universidad Complutense. Actualmente dirige el sitio de noticias Confidencial Colombia.

Login

Welcome! Login in to your account

Remember me Perdiste tu contraseña?

Lost Password