¡Aliste el bolsillo! pasaje de TM y el SITP se incrementará en $100

La Alcaldía Mayor de Bogotá tiene listo el borrador del decreto que incrementa en 100 pesos la tarifa de Transmilenio y el SITP. 

 

Así las cosas, el pasaje de Transmilenio quedará costando $2300 y el del SITP en $2100.

 

Según la gerente de Transmilenio, Alexandra Rojas, el borrador será revisado por el alcalde Enrique Peñalosa, quien lo firmará para que entren a regir las nuevas tarifas, cuya fecha de vigencia no ha sido definida.

 

 Este es el proyecto de decreto con las nuevas tarifas.

 

Tarjeta TuLlave costará $5000 a partir del 1 de diciembre


Este jueves 30 de noviembre vence el plazo para que los capitalinos personalicen la tarjeta TuLlave (verde) que es utilizada como medio de pago del sistema Transmilenio y el SITP y con la que se reciben beneficios especialmente para los transbordos entre un sistema y otro.

 

Tenga en cuenta que si usted es de los usuarios que todavía utiliza las antiguas tarjetas (azul y roja), no podrá disfrutar de los beneficios que ofrece el sistema, para hacerlo deberá adquirir la tarjeta TuLlave  que a partir del 1 de diciembre quedará costando $5.000. 

 

¿Cuáles son los beneficios?

 

Transbordos: Cero pesos en el valor del transbordo de Troncal a Zonal y de Zonal a Zonal.

 

Costo de solo $200 pesos en los transbordos de Zonal a Troncal.

 

Viajes a Crédito: Con la tarjeta TuLlavePlus los usuarios podrán tener un viaje a crédito en los servicios urbanos (azules), complementarios (naranjas) o especiales (vinotintos). Cabe señalar que a partir del 1 de diciembre obtendrán crédito de dos viajes en el sistema. Dicho crédito debe ser cubierto en la siguiente recarga.

 

Bloqueo de saldo por pérdida o robo: Cuando al usuario se le extravíe la misma o sea víctima de hurto podrá proteger su saldo y bloquear la tarjeta. (Aplican condiciones y restricciones).

 

Acceso a información: Al momento de personalizar la tarjeta, el usuario ingresa a una base de datos, el sistema identificará los puntos donde la tarjeta se usa para ingresar al sistema y así conocer sus viajes más recurrentes. A partir de esa información usted recibirá en su correo opciones de ruta, cambios dentro del sistema e información de interés para los usuarios dentro del sistema.


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Este jueves regresaría a la normalidad servicio del SITP en Ciudad Bolívar


A través de un comunicado, TransMilenio informó que se levantó la suspensión al operador SUMA S.A.S luego de que radicara las dos pólizas contractuales requeridas para la ejecución del contrato.

 

“Una vez corroborada la existencia y vigencia de las garantías allegadas, TransMilenio ha procedido a levantar la suspensión de la operación de las 25 rutas asignadas a este concesionario, que opera en la localidad de Ciudad Bolívar”, dice el texto.

 

De igual forma, Transmilenio dio un parte de tranquilidad a los usuarios de Ciudad Bolívar y anunció que a partir de las 4:00 a.m. de este jueves se estabilizará la operación de los servicios de transporte público en esa zona del sur de Bogotá.

Desde el Congreso piden que el Distrito responda por caos del SITP en Ciudad Bolívar

Bus del SITP


El Representante a la Cámara Alirio Uribe Muñoz, solicitó al Procurador General, Fernando Carrillo, y a la Personera distrital, Carmen Castañeda, que se investiguen las razones de fondo por las que miles de habitantes de la localidad de Ciudad Bolívar no contaron en las últimas horas con varios de los servicios de alimentación y transporte zonal ligado al SITP que prestaba el operador SUMA S.A.S. en esa zona de la capital.

 

A juicio de Uribe Muñoz, “Esta situación ocasionó que incluso varios docentes del distrito no pudieran llegar a sus lugares de trabajo, a sus colegios, ocasionando que cientos de niños se quedaran sin recibir sus clases y que muchas personas de los barrios Potosí, Lucero, San Francisco, Candelaria la Nueva, El Tesoro, Arabia y Alpes, entre otros, no pudieran llegar a su trabajo, ni cumplir con sus obligaciones”

 

El Representante del Polo Democrático Alternativo, además les solicitó investigar a los funcionarios de la administración distrital quienes aun sabiendo de las dificultades comunicadas por el operador del SITP, para allegar las pólizas de ejecución del contrato, no advirtieron con tiempo a la comunidad, ni pusieron en marcha un plan de contingencia que evitará la grave crisis presentada el día de hoy y terminó afectando a miles de ciudadanos quienes no pudieron cumplir compromisos laborales, de educación o asuntos de tipo médico.

 

“Estoy haciendo un llamado además para que la Procuraduría General le solicite al distrito un plan de contingencia detallado, que brinde soluciones sobre cada una de las rutas suspendidas barrio a barrio”, manifestó el Representante.

 

Di igual manera el Representante Alirio Uribe denunció que ha recibido información sobre la persecución, de la que son víctimas por parte de la policía nacional, personas que con vehículos particulares prestan el servicio de movilidad dentro de la localidad de Ciudad Bolívar, a falta de soluciones por parte de la administración distrital.


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Caos en el sur de Bogotá por la suspensión de rutas del SITP

Miles de personas se quedaron sin servicio de transporte en Ciudad Bolívar – Foto: Tomada de Twitter


Este miércoles miles de personas en el sur de Bogotá sufrieron las inclemencias de la movilidad, luego que el Distrito notificara al concesionario Suma S.A.S. que no podía seguir operando en esta localidad ante la ausencia de las pólizas de ejecución del contrato, razón por la cual fueron retiradas 25 rutas del Sistema Integrado de Transporte en esa zona de la ciudad.

 

Eduardo Tovar, gerente del operador SUMA, dijo en entrevista con Blu Radio que TransMilenio les informó en la tarde de este martes que a partir de hoy miércoles se suspendían todas las rutas.

 

“Esto indica que 50 mil personas que en estos momentos debían haber llegado al Portal Tunal para tomar los buses articulados no tienen como transportarse”, señaló.

 

Agregó que, con esta decisión de TransMilenio, se está poniendo en juego el transporte de cerca de dos millones de personas en la localidad de Ciudad Bolívar.

 

Dijo, además, que el día de ayer martes, SUMA debía entregar una póliza administrativa, que, a su juicio, están al día y en orden, y no se pudo enviar porque hace más de 6 meses las aseguradoras le escribieron a TransMilenio advirtiendo que dichas pólizas no iban a ser renovadas por la crisis financiera del SITP.

 

Por su parte, Alexandra Rojas, gerente de TransMilenio, señaló que la compañía esperó hasta el último momento del día martes a que SUMA enviara las pólizas que amparan la ejecución del contrato.

 

Indicó que TransMilenio está intentando mitigar la problemática con mayor cantidad de buses de otros operadores en esta localidad.

 

Mientras Transmilenio dice una cosa y el operador dice otra, miles de personas se encuentran sin servicio de transporte público en la localidad de Ciudad Bolívar

 


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Transmilenio y Sitp no logran marchar al ritmo que quiere Peñalosa

Según información entregada por Transmilenio, durante el primer semestre de 2017 se vararon 5.7 buses de Transmilenio al día, mientras que en 2016 la cifra fue de 3.4 buses, un aumento del 66%.

 

El incremento se presentó principalmente en los articulados de los operadores de la Fase I, cuyos contratos fueron prorrogados por Gustavo Petro y Enrique Peñalosa. Así pues, los buses varados de Si 99, el operador privado más grande del sistema y de Fase I, aumentaron en 95%.

 

Por otra parte, el Sitp presenta fallas importantes. Por ejemplo las vueltas perdidas, que miden los buses que no cumplieron con las frecuencias programadas, han crecido un 35% entre 2015 y 2017, lo que prueba el deterioro del servicio y explica el desespero de los usuarios.

 

Asimismo, en lo corrido del año se inmovilizaron 63 buses al día, lo cual representa un aumento de 7% frente al 2016. “Con estas cifras es imposible que la ciudadanía mejore su percepción sobre el sistema”, enfatizó el concejal.

 

Para el Concejal Manuel Sarmiento, que dio a conocer las cifras de buses varados, inmovilizados y de vueltas perdidas del sistema en el primer semestre de este año los buses del SITP y de Transmilenio presentan cada vez más fallas, con lo que el servicio sigue en franco deterioro”.

 

Finalmente el cabildante concluyo diciendo “El alcalde Peñalosa sigue empecinado en llenar a la ciudad de Transmilenio, incluso empeñando las finanzas del Distrito, pero lo cierto es que su administración no ha hecho nada para mejorar la calidad del servicio del sistema”

 

Sarmiento enfatizo que “los principales indicadores sobre los buses muestran un deterioro preocupante. Al ‘gerente’ le quedó grande gobernar la ciudad y por eso merece la revocatoria”.






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