Avianca cumple con incrementos salariales y beneficios retroactivos

A pesar de que el laudo arbitral proferido por el Tribunal de Arbitramento convocado por el Ministerio de Trabajo para dirimir el conflicto laboral Avianca-ACDAC aún no está en firme, Avianca, en un acto de buena fe, procedió a pagar los incrementos salariales y los aumentos sobre beneficios económicos a sus pilotos y copilotos en los porcentajes decretados por el Tribunal.

 

Este pago se realizó en la segunda quincena de diciembre de 2017 y es retroactivo al 1 de abril de 2017. Por principio de igualdad, el incremento se hizo extensivo a todos los pilotos vinculados con Avianca S.A.

 

Vale la pena anotar que el laudo arbitral no está en firme, pues Avianca interpuso un recurso de anulación en contra de los aspectos normativos que profirió el Tribunal. Los aspectos económicos no fueron objeto de anulación por parte de la aerolínea.

 

Avianca está atenta al pronunciamiento de la Corte Suprema de Justicia sobre las cláusulas que fueron objeto del recurso de anulación para proceder a aplicar el laudo arbitral en su totalidad.

Avianca no quiere saber más de los pilotos promotores de huelga

Germán Efromovich, máximo accionista de Avianca, manifestó en las últimas horas que los pilotos promotores de la huelga de 51 días que llegó a su fin no serán bienvenidos en la compañía.

 

Sus declaraciones se conocían al tiempo con los últimos datos sobre movimiento de pasajeros por cuenta de su aerolínea el mes de octubre.

 

Y es que las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A. movilizaron durante el mes de octubre a 1´908.793 pasajeros, registrando una disminución de 25% frente al número de viajeros transportados en el mismo mes de 2016.

 

La capacidad, medida en ASKs, (sillas disponibles por kilómetro volado), se disminuyó en 15,3%; por su parte, el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado), presentó una disminución de 14,8%.

 

El factor de ocupación ascendió a 84,5%, incrementándose en 0,45 puntos porcentuales con respecto a octubre de 2016.

 

Colombia, Perú y Ecuador

 

En octubre, las aerolíneas adscritas a Avianca Holdings transportaron al interior de estos países un total de 981.264 viajeros, un 35.3% inferior a lo registrado en el mismo mes de 2016.

 

La capacidad (ASKs) disminuyó 37.1% mientras que el tráfico de pasajeros (RPKs) se redujo en un 32%. Como resultado de lo anterior, el factor de ocupación en este mes alcanzó el 88,2%, registrando un incremento de 6,63 puntos porcentuales con respecto al mismo mes del año 2016.

 

Mercados internacionales

 

Durante el décimo mes del año, las aerolíneas integradas en Avianca Holdings transportaron 927.529 pasajeros en las rutas internacionales, esto equivale a una disminución del 10% frente al número de viajeros transportados en octubre de 2016.

 

La capacidad (ASKs) decreció 9.6%, en tanto que el tráfico de pasajeros (RPKs) se contrajo un 10.5%. De este modo, la ocupación en rutas internacionales se ubicó en 83.8%, registrando una reducción de 0,88 puntos porcentuales con respecto al mismo mes del año pasado.

 

Enero-octubre de 2017

 

Entre enero y octubre de 2017, las aerolíneas de la Holding movilizaron 24’752.897 pasajeros. Esta cifra denota un crecimiento del 1,6% frente al mismo periodo de 2016.

 

La capacidad, medida en ASKs (sillas disponibles por kilómetro volado) creció 3,9%, en tanto que el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado) creció 7,0%. La ocupación promedio se ubicó, por tanto, en 83,0%.

 

Durante los primeros diez meses del año, las aerolíneas de Avianca Holdings S.A. movilizaron en los mercados domésticos de Colombia, Perú y Ecuador 14´242.074 viajeros, registrando una disminución de 2.7% frente al número de pasajeros transportados en el periodo enero-octubre de 2016.

 

La capacidad (ASKs) en estos mercados se redujo en un 6,7%. Por su parte, el tráfico de pasajeros (RPKs) se contrajo 2,5%. De este modo, el factor de ocupación se situó en 82,3%

 

En las rutas internacionales de la Holding, el número de pasajeros movilizados entre enero y octubre ascendió a 10.510.823 registrando un crecimiento de 8.1% respecto al mismo periodo de 2016.

 

La capacidad (ASKs) creció 6,8%, en tanto que el tráfico de pasajeros (RPKs) aumentó 9,5%, dando como resultado una ocupación del 83,1%


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Pilotos de Acdac no vuelven a labores y continúan en paro

La Asociación Colombiana de Aviadores Civiles, Acdac, se reunió desde tempranas horas de este lunes festivo,  para decidir si retomaban sus labores o si en definitiva continúan con el paro, esto a raíz de la carta que les envío Avianca; en la que expresa que aquellos pilotos que regresen a trabajar hoy antes de la media noche no recibirán acciones disciplinarias.

 

Tras el encuentro entre los integrantes de la Acdac, a las 3 de la tarde anunciaron que no van a retomar las labores y que continuaran con el paro que actualmente adelantan, así las cosas, ya se cumplen 26 días de cese de actividades por parte de los pilotos de esta asociación; que ha afectado la movilidad tanto de pasajeros colombianos como de extranjeros.

 

Este hecho se va después de que la compañía Avianca, les enviará una carta de ultimátum a los pilotos que seguían en paro, donde los invitaba a retomar las labores con la compañía antes de la media noche de este lunes 16 de octubre y que si lo hacían no recibirían ninguna notificación disciplinaria. 

 

Ya que la huelga se mantiene por parte de la Acdac, esta quería sujeta a la decisión que tome esta semana la Corte Suprema de Justicia, de confirmar la ilegalidad de este paro que fue el fallo que dio el Tribunal Superior.

 

 

 


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Otra turbulencia aérea Controladores iniciarán operación reglamento

Tras la decisión del Tribunal Superior de Bogotá, en declarar la huelga de los pilotos de Avianca congregados en Acddac como ilegal, lo que supondría el fin de esta y de paso la normalización del transporte aéreo, parece que no va ser así.

 

Dado que los pilotos de Acdac, no van a acatar el fallo proferido por el Tribunal y a esto se le suma el pronunciamiento de los controladores aéreos de iniciar la operación reglamento en los diferentes aeropuertos del país, lo que afectaría el 50% de las terminales aéreas.

 

De acuerdo a la Diana Pulido presidente de la Asociación Colombiana de Controladores, esta operación se hace en apoyo a los pilotos de la Acdac que se mantienen en paro.

 

El apoyo lo han hacer a través de medidas como: no sobrepasar las 60 horas extras que suelen hacer los controladores en los diferentes aeropuertos, este cese parcial de las actividades afecta principalmente a aquellos terminales donde solo está la sala de radar es decir la torre.

 

De acuerdo a Pulido, está es la situación de al menos el 50% de las terminales aéreas del país, lo que llevaría a declararlas como no operacionales en el momento en que se aplique la operación reglamento.

 

 

 

 


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Se alarga el vuelo, pilotos de Acdac ponen tutela a Mintrabajo

El paro de los pilotos de Avianca, que hacen parte de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles Acdac, se mantiene y complica y mas con la acción de tutela que estos interpusieron en contra del Ministerio de Trabajo.

 

El motivo que llevo a los pilotos de la Acdac, a instaurar este recurso es por la resolución que emitió el Ministerio en la que citó a un tribunal de arbitramiento para que sirviera de intermediario entre ellos y la empresa Avianca.

 

Con la presentación de la tutela, los pilotos logran que no se conforme el tribunal convocado por el mintrabajo, ya que toca esperar 60 días para que este sea citado nuevamente, lo que alarga a su vez las complicaciones de los viajeros en el país.

 

Uno de los argumentos para que los pilotos de la Acdac, mantengan el paro y no aceptar el tribunal de arbitramiento, es que esta propuesta para ellos es ilegal y por esa razón no nombraron ningún árbitro que los represente en el tribunal.

 

 

 


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