Bogotá

Piden al Distrito descartar propuesta de restringir vehículos de carga pesada en la Calle 13

Más de 400 empresas de los sectores industrial y comercial se verán afectadas con la medida que la Secretaría de Movilidad Distrital propone implementar y que hace referencia a la restricción de la movilidad de vehículos de transporte con designación de dos o más ejes con capacidad de carga superior a siete toneladas.

La medida se implementaría de lunes a viernes de 6:00 a.m. a 8:00 a.m., sobre los dos sentidos de circulación de la Avenida Centenario, desde el límite occidental del Distrito Capital, comprendido desde del Río Bogotá, hasta la Avenida Boyacá, abarcando todo el corredor vial conocido como Calle 13. Ante eso, los empresarios solicitan al acalde Mayor de Bogotá, Enrique Peñalosa, descartar la propuesta.

Diego Vargas, gerente General de Zona Franca de Bogotá, señaló que la medida contemplada en el proyecto por medio del cual se modifican los Decretos Distritales 520 y 690 de 2013, que establecen restricciones y condiciones para el tránsito de los vehículos de transporte de carga en el área urbana del Distrito Capital, tendrá un grave impacto económico y social en el sector empresarial.

“En nombre propio y también en representación de nuestras más de 200 empresas usuarias del parque industrial Zona Franca de Bogotá, queremos solicitarle al Distrito descartar la medida que propone la disposición modificatoria del Decreto, y a cambio, trabajar conjuntamente con el sector privado, en especial con el sector industrial que se verá afectado con esta decisión, en la identificación y promoción de otras alternativas amigables con el medio ambiente que no generen un efecto tan grave a la competitividad y el desarrollo económico en beneficio de la ciudad”, aseveró Vargas.

A la Zona Franca de Bogotá ingresan a diario, entre las 6:00 am y 8:00 am, cerca de 750 camiones, de los cuales un promedio de 120 a 160 tiene capacidad de carga de más de siete toneladas.

Estudio ANDI

El gerente General de Zona Franca de Bogotá manifestó que los argumentos de afectación de la medida del Distrito se basan en el estudio de la ANDI Un caso de análisis alrededor de la restricción al transporte de carga en la Calle 13, el cual evidencia que las medidas que restringen la movilidad, además de afectar el abastecimiento de la ciudad, las operaciones de comercio exterior y la logística en el transporte de carga, no combaten de fondo el problema de movilidad y la contaminación del medio ambiente.

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